Los senadores republicanos estadounidenses Bill Cassidy y Lindsey Graham han introducido una versión actualizada de un proyecto de ley que propone un impuesto al carbono sobre las importaciones de países con métodos de producción más contaminantes, incluida China. El anuncio se realizó en la página oficial de Bill Cassidy.

El proyecto de ley, titulado el Ley de tarifas de contaminación extranjera, tiene como objetivo crear un campo de juego nivelado para fabricantes y países estadounidenses que se involucren en prácticas comerciales injustas.

Bill Cassidy enfatizó que otros países pueden reducir los costos de producción hasta en un 20% al no implementar leyes que sean estándar en los Estados Unidos, lo que, según él, resulta en la pérdida de empleos estadounidenses.

Lindsey Graham agregó: "Ya es hora de que los contaminadores del mundo, como China y otros, paguen un precio por sus políticas. Este proyecto de ley llama a los contaminadores extranjeros y recompensa a las empresas estadounidenses que están haciendo lo correcto. Estamos nivelando el campo de juego, y los fabricantes estadounidenses serán los mayores beneficiarios".

La legislación propuesta se centra en abordar la manipulación de las reglas comerciales de China, impulsando la resiliencia de las cadenas de suministro globales a través de relaciones comerciales diversificadas y revitalizar la fabricación de los Estados Unidos. Además, el proyecto de ley busca reducir las importaciones de bienes con daños ambientales, expandir los mercados de exportación de los Estados Unidos y fortalecer los lazos comerciales con aliados que comparten los valores económicos y ambientales de los Estados Unidos.

El Ley de tarifas de contaminación extranjera También está diseñado para alentar a los socios internacionales a adoptar métodos de producción más limpios, al tiempo que garantiza que los fabricantes estadounidenses mantengan una ventaja competitiva y continúen su liderazgo en los esfuerzos de descarbonización.

En 2023, los senadores introdujeron por primera vez el Ley de tarifas de contaminación extranjera, y en diciembre de ese año, publicaron una versión revisada para una mayor discusión. Según el cierre de Pomerleau, Director de Política Energética y Ambiental en el American Action Forum, el proyecto de ley actualizado propone una tarifa de carbono del 15% sobre las importaciones de seis sectores (aluminio, cemento, hierro y acero, fertilizantes, vidrio e hidrógeno) con un impuesto adicional del 40% en función de la intensidad del carbono de estos bienes.

La versión original de la ley se actualizó en 2025 para reflejar los comentarios de las consultas públicas. Se eliminó la disposición inicial, que impuso una tasa base del 15% en todos los bienes importados, independientemente de su intensidad de carbono. En cambio, el impuesto ahora se aplicará solo a las importaciones que tienen una mayor intensidad de carbono que sus homólogos estadounidenses.

En el otoño de 2023, los fabricantes de acero estadounidenses expresaron su apoyo a la propuesta transfronteriza del impuesto al carbono. El Ley de tarifas de contaminación extranjera de 2023 fue generalmente respaldado por el American Iron and Steel Institute (AISI) y la Asociación de Fabricantes de Acero (SMA).